Suspension Clampi tootmisel tuleb sobitada ühekordne 6 ja topelt 6 suhe. Aastaaegade vahekorra korrigeerimine peaks olema väike ja eraldusaine kogust tuleks kohandada vastavalt hooajalistele muutustele. Suspension Clampi valmistamisel kontrollitakse materjali osakaalu pärast materjali purustamist ning ühe korraga ei ole võimalik liiga palju segada. Kui musta ja värvi lisada vähem, kasutatakse musta värvi, on värvimeistri valik väga oluline.
Suspension Clampi tootmisel ei saa survevalu temperatuur personali liiga kõrgele reguleerida, nii et kaabliside on rabe ja nailoni molekulaarstruktuur on täielikult hävinud, millel on suur mõju tõmbejõule. Vedrustusklambri tootmine, vormi kinnitusjõud, sissepritseaeg, sissepritseaeg või midagi muud, tuleb reguleerida, vorm on nüüd täisautomaatne, väljund on paranenud, kuid pöörake tähelepanu mullile, sissepritseaeg on lühike, vedrustusklambrit on lihtne ilmuda Mullid, mis mõjutavad välimust. Vormi vahetamisel tuleks vedrustusklambrit ükshaaval katsetada, eriti väikeste suuruste puhul. Pöörake tähelepanu sellele, kas puuduvad hambad, hambavastased, ekstsentrilised ja nii edasi.
